比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官(guān)网挂(guà)出(chū)关(guān)于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸有限牛鬼蛇神是什么生肖公司不再(zài)持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-牛鬼蛇神是什么生肖1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一(yī)。不过，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处置(zhì)的(de)公(gōng)司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司(sī)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险消(xiāo)息(xī)时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士(shì)消息称(chēng)，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入(rù)股了(le)财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也(yě)在上海(hǎi)注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切(qiè)分新牛鬼蛇神是什么生肖能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车(chē)险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的车(chē)均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 牛鬼蛇神是什么生肖