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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（E适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么U）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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