日前，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业(yè)务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣布(bù)在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的(de)商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场面(miàn)临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水花。<冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷/p>

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zh冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷ì)跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍(biàn)布(bù)全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的(de)工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等(děng)地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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