东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不(bù)好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到空(k标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压ōng)姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利(lì)用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财(cái)政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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