6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝(yùn)酿向(xiàng)上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为(wè府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀i)目(mù)前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车(chē)评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真(zhēn)如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻(xún)。