金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)苏州是几线城市呢拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能(n苏州是几线城市呢éng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航(háng)版上(s苏州是几线城市呢hàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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