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儿童兴趣班有哪些项目排名,十大最无用的兴趣班 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道(dào),福特中国开始裁员,按照(zhào)N+3来赔偿,人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称(chēng):“对于福特汽车来(lái)说,中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场(chǎng),我们(men)坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构,将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务上,努力(lì)实现在华业务(wù)目(mù)标。”

  5月15日(rì),时代财经就此致(zhì)电福特官方客服,其(qí)表示只负责销售和服(fú)务,建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息,福特中国代理公关则回(huí)应称,除了上述(shù)回应(yīng)内容外,暂无最新信息(xī)。

  值得关注的(de)是(shì),在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的(de)背(bèi)后,福特(tè)汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日,福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协议,双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

  “我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年一季度财报(bào)电话会议上表示:“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加关注中国市场的商用车业务,同时计划(huà)将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

  一(yī)“减”一“增”之间,百年(nián)汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方向。

  组(zǔ)织架构(gòu)做减法(fǎ)?

  从(cóng)前述(shù)回应上看,福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出(chū)否(fǒu)认(rèn),同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看来(lái),这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

  综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒体数据,2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销(x儿童兴趣班有哪些项目排名,十大最无用的兴趣班iāo)量为49.6万(wàn)辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是,在2016年,福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

  在华销量大幅下滑的(de)同时,福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型(xíng)压力也日益显著。

  福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财(cái)报中(zhōng)表示,从2022年到(dào)2026年,福特将投入(rù)超过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ),该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年,福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

  不过(guò),福特在中国市场上的(de)电动化(huà)产品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此,主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水花。

  公(gōng)开资料显示,福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场,起售价为(wèi)26.50万元。今年4月,其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示,在今年4月,该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

  对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng),上述代理公(gōng)关(guān)称(chēng),“目前(qián)还是正(zhèng)常的(de),没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

  在华销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的(de)背(bèi)景下,2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)(约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán))。对此,福特在(zài)财报中表示,中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng),该公司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

  值得一提(tí)的是,福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企。日(rì)前,江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休(xiū),第(dì)一(yī)批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称(chēng),这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

  重心(xīn)转向(xiàng)中国出口?

  除了试图轻装上(shàng)阵,福特也(yě)开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

  “我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上,吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考:福特在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中(zhōng),减(jiǎn)少投资,专注商用车业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)(福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌)为例,表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来,通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè),福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

  而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日,福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架协议,在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng),进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

  据了(le)解,该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造(zào)能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势, 结合福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络,推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

  “中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步(bù)加强合作:“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力,我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一,通过出口具备(bèi)国际水准的产品,助力福特(tè)全球的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

  公(gōng)开资料显(xiǎn)示,福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃(líng)汽车,并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年,包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi),江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

  在部分(fēn)业内人士(shì)看来,无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务,福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

  “福特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执(zhí)儿童兴趣班有哪些项目排名,十大最无用的兴趣班行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后,但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功,就能更(gèng)好(hǎo)保护(hù)其在(zài)华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日,一位前福特中国(guó)员工(gōng)对(duì)时代财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面(miàn)临(lín)的挑战:“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行(xíng),虽然很(hěn)残(cán)忍,但总比塌了好。”

  福特方面信息(xī)显示,吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起,吴(wú)胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān),向福特汽(qì)车吉姆?法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

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