金融界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品23岁属什么生肖牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原(yu23岁属什么生肖án)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo23岁属什么生肖)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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