金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南商业用电多少钱一度 商业用电跟住宅用电有什么区别亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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