6月初，国(guó)内新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自(zì)的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其(qí)连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日(rì)前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设(shè)定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前(qián)来看，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù嗤笑的意思)显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付低(dī)迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此(cǐ)来看(kàn)，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优(yōu)惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在(zài)加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品嗤笑的意思牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还(hái)将(jiāng)在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力(lì)不(bù)小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩(jì)距(jù)其20万辆的年度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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